A Nissan e a Honda assinaram um acordo para desenvolver, com especificações técnicas comuns, as unidades de controle eletrônico (ECU), o sistema operacional embarcado, o middleware e os softwares de controle veicular que serão usados em veículos de nova geração baseados em software. Com a cooperação, pretende-se padronizar a arquitetura E/E básica, acelerar os processos de desenvolvimento e reduzir os custos de Ar-Ge.
Está previsto que a arquitetura eletrônica comum e o ecossistema de software sejam utilizados nos veículos das duas marcas a partir do ano fiscal de 2029. As empresas também avaliarão diferentes áreas de cooperação em linha com as metas de neutralidade de carbono e de “zero mortes” em acidentes de trânsito envolvendo veículos.
Por que isso é importante
Essa medida pode limitar a alocação repetida de recursos a sistemas semelhantes, ao levar para uma base técnica comum os trabalhos fundamentais de desenvolvimento que as duas fabricantes realizam separadamente em veículos baseados em software. O uso da mesma arquitetura eletrônica e do mesmo ecossistema de software pode permitir que a compatibilidade entre o controle veicular e o sistema operacional seja gerenciada de forma mais coordenada nas duas marcas, afetando diretamente os processos de engenharia. No entanto, a meta para o ano fiscal de 2029 mostra que a cooperação representa uma transformação de longo prazo voltada a programas de veículos bem posteriores aos modelos atuais. Como ainda não foi divulgado um escopo concreto de projetos nos temas da neutralidade de carbono e de zero mortes em acidentes de trânsito, permanece em aberto como a infraestrutura técnica comum será vinculada a essas metas.