Tecnologia Metalúrgica de Silício Alternativa ao Grafite
A empresa de tecnologias de baterias Coreshell Technologies, sediada na Califórnia, recebeu uma subvenção de 50 milhões de dólares do Escritório de Implantação da Manufatura do Departamento de Energia dos EUA (DOE). Esse financiamento, concedido no âmbito da Lei de Investimentos em Infraestrutura e Empregos, será usado para estabelecer a primeira gigafábrica dos EUA voltada para baterias de íons de lítio que utilizam silício totalmente metalúrgico (MGS) como anothit na estrutura do ânodo.
O fato de a China controlar mais de 93% da cadeia global de fornecimento de grafite deixa o setor de baterias diante de uma dependência crítica. Mais de 100 mil toneladas de silício metalúrgico são produzidas anualmente no mercado doméstico dos EUA. Com a tecnologia de ânodo que desenvolveu, a Coreshell pretende atender integralmente às necessidades de matérias-primas com recursos locais e evitar as restrições na cadeia de fornecimento.
Baixo Consumo de Energia com Tecnologia de Revestimento a Seco
Para o projeto, foi estabelecida uma colaboração com a AM Batteries, sediada em Massachusetts. Na produção, será utilizada a tecnologia de revestimento a seco da AM Batteries, denominada Tozdan Elektroda, em vez dos métodos tradicionais de revestimento úmido de eletrodos.
Esse processo não exige produtos químicos solventes e também elimina as etapas de secagem, que consomem muita energia. Dessa forma, os custos de instalação e as despesas operacionais da fábrica são reduzidos significativamente.
A fábrica terá uma capacidade anual de produção de aproximadamente 2 gigawatts-hora (GWh) de eletrodos e uma capacidade de montagem de células de 1,5 GWh. No âmbito dos trabalhos, que serão realizados simultaneamente à construção e à montagem dos equipamentos, está prevista a criação de mais de 100 novos empregos em posições técnicas, administrativas e de produção.
Padrões para a Indústria de Defesa e Veículos Elétricos
As células de bateria serão desenvolvidas para atender aos critérios da Lei de Autorização de Defesa Nacional (NDAA) e serão utilizadas em veículos elétricos comerciais e aplicações de defesa militar. O projeto tem como objetivo oferecer a alta capacidade teórica dos ânodos de silício em escala comercial e competir diretamente com fabricantes sediados na Ásia em termos de preço e desempenho.