米国は、制裁を逃れてイラン産石油が世界市場に流れるのを防ぐため、監視の焦点をタンカーからこれらの船舶にサービスを提供する企業へと移しつつある。New York Timesの報道によると、Trump政権は特にマレーシアとシンガポールでイランのタンカーにサービスを提供する企業を標的にしている。こうしたサービスには以下が含まれる。
- 燃料
- 修理
- 食料
- 船から船への石油の積み替え
イランの石油取引の重要な拠点の一つは、マレーシアのジョホール州の沖合約72キロメートルに位置する東方港外境界（EOPL）海域である。ここでタンカーは石油を別の船舶に積み替えており、原油のほぼ全量が中国にある小規模製油所へ送られている。
マレーシアはワシントンの制裁を正当なものと認めていないため、同国内でイランの船舶と取引することは違法ではない。米財務省は8月に、タンカーにサービスを提供する企業や金融仲介業者に対する制裁を発表していた。しかしアナリストのDalga Khatinogluによると、こうした取り組みは石油取引に大きな変化をもたらさなかったという。Contemporary Logisticsの幹部Jeffrey Sohは、EOPLが封鎖されても、タンカーはペナン、マラッカ、インドネシアの海域に向かう可能性があると述べている。
背景
米国はFikirPilotのアーカイブでは新しい名前ではない。過去90日間でこの名前が登場する46件の記事を掲載しており、最新のものは2026年10月7日付である。