İBB副市長のAslan氏は、一部の河川敷に建築許可が出されていないことを願っていると述べた。視察はAtatürk空港の近くで行われた。Nuri Aslan氏は、Basın Ekspres Yolu沿いで建設が進められているAyamama Yaşam Vadisiの第2期区画を視察した。この視察にはKüçükçekmece区長のKemal Çebi氏とBakırköy区長のAyşegül Ovalıoğlu氏が同行した。İBBの局長らも視察に参加した。
Çobançeşme Fidanlığıとして知られる区域で、Ayamama川のほとりに数十カ所の休憩場所が整備されたと述べたAslan氏は、作業が終盤に近づいていると語った。この区域には子供の遊び場とスポーツエリアも設けられた。2009年の洪水災害で事業所や住宅が被害を受け、人的被害も出たことを思い起こさせたAslan氏は、Kadir Topbaş氏の時代に始まった整備プロジェクトが2019年以降に改善され、E-5の下から海に至るまで整備が完了したと伝えた。
Tavukçu川がAyamamaに合流していると記したAslan氏は、整備が行われていなければ、史上最大の降雨を受けたこの都市で大きな災害が起こり得たと語った。直近の雨はAyazağa周辺に被害を与えた。直近の雨はKâğıthaneとCendere川の周辺にも被害をもたらした。HaramidereとAyamamaでの整備が災害を防いだと指摘した。Aslan氏は気候変動を強調した。必要なあらゆる作業を迅速に行うと述べた。河川敷への建築許可を出すべきではないと語るAslan氏は、2009年の1/100千の環境整備計画が守られていないと指摘した。都市に関する決定は、Ankaraから地図によってではなく、地方の行政関係者とともに下されるべきだと語った。
なぜ重要か
直近の雨は、河川整備の具体的な成果を示した。整備が行われたAyamamaとHaramidereの周辺では災害が防がれた一方、Ayazağa、Kâğıthane、Cendereの一帯で被害が発生したことは、投資が行き届いていない流域でリスクが続いていることを明らかにしている。この状況は、同様のプロジェクトがどの河川に優先的に導入されるのかという問いを提起している。建築許可に関するAslan氏の要望は、河川敷における都市計画の決定が誰によって、どの計画に基づいて下されるのかという問いを未解決のまま残している。2009年の環境整備計画の遵守をめぐる議論もこの問いの一部である。Ankaraから地図によって決定が下されることへの批判は、中央政府と地方自治体の間の権限をめぐる緊張を映し出している。気候変動の強調は、この種のインフラがもはや選択肢ではなく必須のものとして扱われていることを示している。
背景
İBBはFikirPilotのアーカイブでは新しい名前ではない。過去90日間にこの名前が登場する16本の記事を公開した。最新のものは2026年10月17日付である。
用語：パッチ
パッチとは、ソフトウェアの不具合やセキュリティ上の脆弱性を修正するアップデートである。