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Ümit Özdağ afirmó que se intenta crear fondos para el Gobierno mediante la venta de autopistas y puentes

Actualizado: 08/09/2026 · 3 min de lectura · 417 palabras

Publicado: · Noticia recibida: · Tiempo de procesamiento: 1 h 3 min

Ümit Özdağ afirmó que se intenta crear fondos para el Gobierno mediante la venta de autopistas y puentes
Autopista y puente al atardecer

El presidente de Zafer Partisi, Ümit Özdağ, visitó al vicepresidente general de Türk-İş y presidente general del sindicato Yol-İş, Ramazan Ağar. En la declaración realizada tras la reunión, se expresó una reacción contra la decisión de privatizar los puentes y las autopistas por 30 años.

Özdağ señaló que evaluaron los posibles efectos de la decisión sobre los trabajadores de carreteras, junto con las repercusiones de la crisis económica. Özdağ, quien afirmó que la decisión es inaceptable, sostuvo que se intenta generar recursos para la economía electoral mediante la venta. Özdağ declaró que las cifras del Ministerio, según las cuales los puentes y las autopistas generan 600 millones de dólares al año y requieren un gasto de 300 millones de dólares, no reflejan la realidad, y afirmó que los ingresos anuales ascienden a 826 millones de dólares, mientras que el gasto es de 20 millones de dólares. Özdağ señaló que el precio del arrendamiento se trasladará a la población mediante futuras subidas de precios y afirmó que mantendrán el tema en la agenda.

Ağar, por su parte, anunció que convocó al Consejo de Presidentes a una reunión extraordinaria sobre la venta de las autopistas y que el asunto se debatirá mañana. Ağar pidió que se reconsidere la transferencia de las autopistas estatales por 30 años.

Por qué es importante

La decisión está generando un debate sobre la forma en que se operará la infraestructura de transporte pública y cómo se utilizarán los ingresos obtenidos de ella. La objeción de los detractores de la privatización no se limita únicamente al cálculo de los costos, sino que también abarca las condiciones laborales de los trabajadores de las carreteras y la posible repercusión de los peajes en la ciudadanía. La diferencia entre los cálculos de ingresos y gastos del Ministerio y Özdağ demuestra que es necesario examinar con mayor detalle las justificaciones económicas de la decisión. La convocatoria del Consejo de Presidentes por parte del sindicato a una reunión extraordinaria revela que el asunto ha pasado a ser objeto de una evaluación institucional desde la perspectiva de los trabajadores. La cuestión fundamental que sigue abierta es si se reconsiderará la decisión de transferir la gestión por 30 años y en qué método de cálculo se basan los datos financieros presentados a la opinión pública.

Antecedentes

Özdağ no es un nombre nuevo en el archivo de FikirPilot: en los últimos 90 días publicamos una noticia en la que se mencionaba este nombre; ese artículo está fechado el 2 de septiembre de 2026.

Fuente: Independent Türkçe · Compilado por el editor Altay Tuna Emir.