Zafer Partisi Genel Başkanı Ümit Özdağ拜访了Türk-İş副主席兼Yol-İş Sendikası主席Ramazan Ağar。会谈后发表的声明对将桥梁和高速公路私有化30年的决定表示反对。
Özdağ表示，他们评估了经济危机影响下该决定可能对公路工人造成的后果。Özdağ称这一决定不可接受，并主张试图通过出售相关资产为选举经济筹集资金。Özdağ表示，主管部门声称桥梁和高速公路每年带来600百万美元收入、支出300百万美元的数字与事实不符，并称年收入为826百万美元，支出则为20百万美元。Özdağ指出，租赁费用未来将通过涨价转嫁给民众，并表示他们将继续让这一问题保持在议程上。
Ağar则宣布，他已就出售高速公路一事召集主席团召开特别会议，该议题将于明日提上议程。Ağar要求重新审视将国有高速公路转让30年的决定。
为何重要
这一决定引发了围绕公共交通基础设施运营方式，以及如何使用由此产生的收入的争论。反对私有化者的异议并不仅限于成本核算，还涉及公路工人的工作条件，以及通行费可能对公民产生的影响。主管部门与Özdağ在收入和支出核算方面存在的差异表明，有必要更详细地审视这一决定的经济依据。工会召集主席团召开特别会议，表明这一议题已被提升至从员工角度进行机构性评估的层面。尚未得到回答的核心问题是，这项为期30年的转让决定是否会被重新审议，以及向公众公布的财务数据依据何种核算方法。
背景
Özdağ并不是FikirPilot档案中的新名字：在过去90天内，我们发布过一篇提到这一名字的报道；该文章发布于2026年9月2日。