TEKNOFEST 2026, bajo la coordinación principal de T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı y T3 Vakfı, y con TUSAŞ como coordinador, acoge el Concurso de Diseño y Operación de Sistemas Autónomos Avanzados, cuyo objetivo es desarrollar las capacidades de los jóvenes en sistemas no tripulados, inteligencia artificial, procesamiento de imágenes y comunicaciones. En la misión, que simula las condiciones posteriores a un desastre, se espera que el UAV explore el área de forma autónoma, determine la ruta despejada, transmita la información a la Estación de Control Terrestre y al İKA, y posteriormente realice un aterrizaje seguro. El seguimiento de rutas del İKA no formará parte de la final de este año y está previsto para el próximo año.
Se inscribieron en el concurso 118 equipos y 727 personas; 30 equipos y 263 participantes llegaron a la final. Los finalistas proceden de 13 provincias de Türkiye y de Macedonia. Durante el proceso se evaluarán los informes, las presentaciones, las revisiones de los sistemas y las pruebas de vuelo. Las presentaciones técnicas se realizarán los días 21 y 22 de septiembre, y las pruebas de campo, del 23 al 25 de septiembre. Los 20 equipos que obtengan mejores resultados pasarán a la ronda final.
- Primer puesto: 750 mil TL
- Segundo puesto: 600 mil TL
- Tercer puesto: 500 mil TL
Por qué es importante
La verdadera importancia de la competición radica en que pone a prueba, dentro de una misma cadena operativa, la capacidad de los sistemas autónomos para percibir el entorno, tomar decisiones y transmitir la información obtenida a las unidades correspondientes en condiciones complejas, como las que se dan después de un desastre. Este marco permite visibilizar no solo el éxito del vuelo, sino también la coordinación entre la inteligencia artificial, el procesamiento de imágenes, las comunicaciones y el diseño de sistemas. El hecho de que los equipos procedentes de distintas provincias de Türkiye y de Macedonia sean evaluados con los mismos criterios técnicos permite comparar estas capacidades entre los equipos. El hecho de que el seguimiento de la ruta de İKA haya quedado fuera del alcance de la competición este año muestra que la coordinación tierra-aire aún no forma parte plenamente del ámbito de evaluación de la competición. Así, los resultados podrán interpretarse no solo en términos de las habilidades técnicas individuales de los jóvenes, sino también de su capacidad para hacer funcionar conjuntamente distintos sistemas.
Antecedentes
Los desastres no son un tema nuevo en el archivo de FikirPilot: en los últimos 90 días publicamos una noticia en la que aparecía este término; ese artículo está fechado el 24 de septiembre de 2026.