Alüminyum levhada birden fazla kavisli kat çizgisi oluşturmak için özel makineler yerine el aletleri ve sabır kullanılabileceğini gösteren John, yöntemin her çizgi boyunca çok sayıda küçük delik açmaya dayandığını anlatıyor. Planlama ile bu yöntem, karmaşık şekillerin de üretilebilmesini sağlıyor. John, Belly Tank Lakester’ın aerodinamik hatlarına uyacak kavisli bir kapak üretmek istedi; parçada düz çizgi bulunmadığı için tüm katlama çizgileri eğriydi. Delik sırası metali zayıflatarak çizik gibi davranıyor ve levhanın kontrollü biçimde bükülmesini sağlıyor. Metalde sığ bir kanal açma denemesi alüminyumun çatlamasıyla sonuçlandı; delikler arasındaki bölümler daha düzgün büküldü. Kat yerlerinde küçük delikler kalıyor, ancak bunlar yakından bakılmadıkça fark edilmiyor; cilalama görünümü iyileştiriyor. Süreç videoda gösteriliyor; sonuç 7:55’te görülebilir.
Neden önemli
Bu yaklaşım, kavisli metal parçalar üretmek isteyenlerin özel makineye erişim sorununu el aletleri ve dikkatli planlamayla aşabileceğini gösteriyor. Özellikle düz katlama çizgilerinin kullanılamadığı, aerodinamik biçimlere uyum sağlaması gereken parçalar açısından yöntemin pratik bir karşılığı bulunuyor. Bununla birlikte kontrollü bükülmeyi sağlayan delikler, yüzeyde iz bıraktığı için sonuç yalnızca biçimlendirme başarısıyla değil, son görünüm beklentisiyle de değerlendirilmek zorunda. Sığ kanal açma girişiminin çatlamayla sonuçlanması ise her metal işleme yönteminin aynı malzeme davranışını vermediğini ortaya koyuyor. Açık kalan soru, bu tekniğin daha yüksek yüzey hassasiyeti veya farklı kalınlıktaki levhalarda ne ölçüde uygulanabileceği.