1991年、MazdaはHonda Motocompoの対抗モデルとして、Samsoniteのスーツケースに収まる3台のゴーカート試作車を製作したが、現存する個体以外は廃棄された。残った個体がコレクターの所有物となっていることから、[Bucket]は小型ガソリンエンジンとアルミニウム製シャーシを使って同様の車両を製作した。車両は33 kph（20 mph）に達し、重量は56.8 lbsとなったが、50 lbという航空会社の制限を下回るまで軽量化できる可能性があるとされた。
重要な理由
このプロジェクトの最大の意義は、もはや入手できない試作車を単なるコレクターズアイテムにとどめず、再製作を通じて検証できる点にある。これは、当時の携帯可能な車両という発想が設計と使用の面でどのように捉えられていたかを知りたい人に、具体的な比較の機会を提供する。ただし、完成した車両はオリジナルそのものではない。そのため、どの程度似ているのか、また試作車の設計上の判断をどこまで反映しているのかは、未解決の問題として残る。重量の問題も、このプロジェクトの実用上の限界を示している。航空輸送で示された上限を目標としているものの、現時点の重量はそれを上回っており、携帯性という発想が工学的にどれほど繊細なものであるかを浮き彫りにしている。
背景
MazdaはFikirPilotのアーカイブで初めて登場する名前ではない。過去90日間に、この名前を取り上げた記事を2本公開しており、最新の記事は2026年8月25日付だ。