Nissan bereitet sich darauf vor, seine Palette an Elektromodellen in Europa mit dem neuen Pixo zu erweitern, den das Unternehmen zu einem Preis von unter 20 Tausend Euro anbieten will. Es wird erwartet, dass der vollelektrische Stadtwagen dieselbe AmpR Small-Plattform wie der Renault Twingo E-Tech nutzt und im Renault-Werk im slowenischen Novo Mesto produziert wird. Für das rund 3,8 Meter lange Modell sind eine 27,5 kWh große LFP-Batterie und ein 60 kW starker Elektromotor geplant. Der Pixo wird mit dem Leapmotor T03 und dem BYD Dolphin Surf konkurrieren.
Der Name Pixo stammt von dem auf dem Suzuki Alto basierenden, in Indien produzierten Kleinwagen, der 2009 im Vereinigten Königreich zu einem Preis von umgerechnet 7.030 Euro verkauft wurde. Der auf niedrige Kosten ausgerichtete Ansatz des Modells mit manuellen Fensterhebern und einer schlichten Kabine soll auf den Elektroautomarkt übertragen werden. Nissans früher Vorsprung, den das Unternehmen mit dem 2010 auf den Markt gebrachten Leaf erlangte, wurde durch die verspätete Erneuerung des Modells, den Rückgang von CHAdeMO in Europa und das langsame Wachstum der Produktpalette geschwächt. Die Renault-Allianz wird durch die gemeinsame Plattform und Produktion eine Kostenteilung ermöglichen. Auch der Nissan Micra der nächsten Generation nutzt dieselbe Grundlage wie der Renault 5 E-Tech. Bei den Prototypen sind die Proportionen des Twingo, runde, an den neuen Micra angelehnte Scheinwerfer und an die Pike-Baureihe erinnernde Details zu sehen.
Warum das wichtig ist
Diese Initiative deutet darauf hin, dass Nissan seine nach dem frühen Vorsprung auf dem Markt für Elektroautos geschwächte Position mit einem erschwinglicheren Stadtauto wieder stärken will. Das Ziel eines Preises von unter 20 Tausend Euro betrifft unmittelbar die Nutzer in europäischen Städten, deren Auswahl aufgrund der Preise von Elektrofahrzeugen eingeschränkt ist, sowie den Wettbewerb im Kleinwagensegment. Die gemeinsame Architektur und Nutzung der Produktion mit Renault bietet Nissan die Möglichkeit, seine langsam wachsende Produktpalette durch ein kostengünstigeres Modell zu unterstützen, indem Entwicklungs- und Produktionskosten geteilt werden. Allerdings ist noch offen, in welchem Umfang das Preisziel und die geplanten technischen Eigenschaften des Fahrzeugs beibehalten werden und wie dieser Ansatz gegenüber dem Leapmotor T03 und dem BYD Dolphin Surf positioniert werden soll.
Hintergrund
Nissan ist im FikirPilot-Archiv kein neuer Name: In den vergangenen 90 Tagen haben wir eine Nachricht veröffentlicht, in der dieser Name vorkam; der Artikel ist vom 31. August 2026.