قدّمت Tesla في 15 سبتمبر حل Accordion Supercharger المُجمّع مسبقًا في المصنع، والذي يمكن وضعه بين صفوف مواقف السيارات. وتقول الشركة إنه يمكن نقل 16 نقطة شحن بواسطة شاحنة واحدة، كما يمكن خفض تكلفة التركيب بنسبة 20%؛ ولا تتعلق هذه النسبة برسوم الشحن أو سرعته. وبينما يهدف النظام إلى تقليل تركيب الأعمدة والكابلات في الموقع، تظل التوصيلات الكهربائية والتصاريح المحلية ضرورية. وتوضح Tesla أن خزانة الطاقة V4 يمكنها مشاركة الطاقة مع ما يصل إلى ثمانية أعمدة؛ ولذلك فإن 16 نقطة تتسع لها شاحنة واحدة لا تعني 16 عمودًا موصولًا بخزانة واحدة.
لماذا هذا مهم
قد يؤثر هذا الحل، خصوصًا في مواقف السيارات الواسعة، في كيفية التخطيط لعملية التركيب، لأنه يهدف إلى تقليل الأعمال الميدانية المطلوبة أثناء نقل عدد كبير من نقاط الشحن إلى الموقع وتركيبها. إلا أن خفض التكلفة بنسبة 20% لا يمثل وعدًا يتعلق بسعر خدمة الشحن أو بشحن السيارات بسرعة أكبر؛ بل ينبغي اعتباره تصريحًا من الشركة بشأن مرحلة التركيب. ويُظهر استمرار إلزامية التوصيلات الكهربائية والتصاريح المحلية أن وصول النظام جاهزًا لا يلغي إجراءات البنية التحتية والإجراءات الإدارية. كما أن الفرق بين عدد النقاط التي يمكن نقلها وعدد الأعمدة التي يمكن لخزانة طاقة واحدة دعمها يوضح أنه لا ينبغي الخلط بين السهولة اللوجستية وقدرة الحل.
الخلفية
Tesla ليست اسمًا جديدًا في أرشيف FikirPilot: نشرنا 11 خبرًا ورد فيه هذا الاسم خلال آخر 90 يومًا؛ وكان أحدثها بتاريخ 16 سبتمبر 2026.