Tesla ha presentato il 15 settembre la soluzione Accordion Supercharger, preassemblata in fabbrica e installabile tra le file di parcheggi. L’azienda afferma che un camion può trasportare 16 punti di ricarica e che i costi di installazione possono essere ridotti del 20%; questa percentuale non riguarda le tariffe o la velocità di ricarica. Il sistema mira a ridurre l’installazione sul posto di pali e cavi, ma sono comunque necessari il collegamento elettrico e le autorizzazioni locali. Tesla spiega che il quadro elettrico V4 può condividere l’energia con un massimo di otto pali; pertanto, i 16 punti contenuti in un camion non significano 16 pali collegati a un unico quadro.
Perché è importante
Poiché mira a ridurre il lavoro sul posto necessario per trasportare e installare un numero elevato di punti di ricarica, questa soluzione potrebbe influire sul modo in cui viene pianificato il processo di installazione, soprattutto nei parcheggi di grandi dimensioni. Tuttavia, la riduzione dei costi del 20% non è una promessa relativa al prezzo del servizio di ricarica o a una ricarica più rapida dei veicoli; deve essere valutata come una dichiarazione dell’azienda riguardante la fase di installazione. Il fatto che il collegamento elettrico e le autorizzazioni locali restino obbligatori dimostra che la consegna del sistema già pronto non elimina i processi infrastrutturali e amministrativi. Inoltre, la differenza tra il numero di punti trasportabili e il numero di pali supportabili da un singolo quadro elettrico mostra che la capacità della soluzione non deve essere confusa con la facilità logistica.
Contesto
Tesla non è una novità nell’archivio di FikirPilot: negli ultimi 90 giorni abbiamo pubblicato 11 notizie in cui compare questo nome; la più recente è del 16 settembre 2026.