Volendo rendere concreto l’impatto dell’aumento dei costi abitativi negli Stati Uniti sui quartieri, Justin Blinder ha trasformato una delle Citi Bike di New York in un veicolo sperimentale. Il sistema, che utilizza ESP32S3 con un modulo GPS, aziona il freno anteriore della bicicletta tramite un servomotore e modifica la resistenza alla pedalata in base al peso degli affitti nelle diverse zone.
Blinder ha spiegato che la calibrazione rappresenta la principale difficoltà tecnica: la resistenza deve essere percepibile, ma non deve risultare improvvisa o trasmettere una sensazione di insicurezza. Il peso dell’affitto indica la percentuale del reddito destinata all’affitto in una determinata zona.
Perché è importante
Il progetto trasforma una differenza che spesso rimane confinata alle statistiche, come il peso dell’affitto, in un’interfaccia attraverso la quale gli utenti possono sperimentare fisicamente la pressione economica tra i quartieri. In questo senso, apre il dibattito su come i costi abitativi influenzino non solo i bilanci, ma anche l’esperienza di muoversi in città. Il dispositivo solleva inoltre la questione di come tradurre gli indicatori economici in comportamenti di guida, affinché i dati sugli affitti possano essere utilizzati in un sistema tecnico. Il limite fondamentale è l’equilibrio da trovare tra rendere comprensibile la differenza e garantire un utilizzo sicuro e non improvviso. Il tema lasciato aperto dal progetto è invece come un’esperienza di questo tipo, oltre a mostrare la pressione degli affitti tra i quartieri, influenzi il modo in cui gli utenti interpretano questa differenza.