Souhaitant concrétiser l’impact de la hausse des coûts du logement aux États-Unis sur les quartiers, Justin Blinder a transformé l’un des vélos Citi Bike de New York en dispositif expérimental. Utilisant ESP32S3 avec un module GPS, le système actionne le frein avant du vélo au moyen d’un servomoteur et modifie la résistance au pédalage en fonction de la charge locative dans différents secteurs.
Blinder a indiqué que le principal défi technique résidait dans l’étalonnage, afin que la résistance soit perceptible sans paraître brusque ou dangereuse. La charge locative désigne le pourcentage des revenus consacré au loyer dans un secteur donné.
Pourquoi c’est important
Le projet transforme une différence qui reste souvent cantonnée aux statistiques, comme la charge locative, en une interface permettant aux utilisateurs d’éprouver physiquement la pression économique entre les quartiers. À ce titre, il ouvre le débat sur la manière dont les coûts du logement influencent non seulement les budgets, mais aussi l’expérience des déplacements en ville. Le dispositif soulève également la question de la manière dont les indicateurs économiques peuvent être traduits en comportement de conduite pour être utilisés dans un système technique. La principale limite réside dans l’équilibre à trouver entre rendre la différence compréhensible et garantir une utilisation sûre et non brusque. Le point laissé en suspens par le projet est de savoir comment une telle expérience, au-delà de montrer la pression locative entre les quartiers, influence la manière dont les utilisateurs interprètent cette différence.