Renault a réinterprété le modèle 8 Gordini des années 1960 avec la Renault 8 Gordini Concept électrique de 270 chevaux. Présenté le 24 septembre, ce coupé biplace transmet sa puissance aux roues arrière grâce à son moteur situé près de l’essieu arrière et sera exposé au Salon automobile de Paris. La carrosserie bleue, les deux bandes blanches et les six phares ronds font référence au modèle classique.
- Longueur : 4,12 mètres ; largeur : 1,88 mètre ; hauteur : 1,27 mètre
- Jantes avant : 19 pouces ; jantes arrière : 20 pouces
L’habitacle comprend deux sièges, des instruments numériques, de l’Alcantara et du velours bleu. Renault n’a pas communiqué les données relatives à l’autonomie, à la batterie, à la recharge et à l’accélération ; le concept n’entrera pas en production.
Pourquoi c’est important
Cette approche de Renault montre comment la marque associe son identité sportive passée au design automobile électrique. La configuration biplace et la transmission de la puissance aux roues arrière indiquent que le véhicule est davantage positionné autour de son caractère de conduite et de son héritage visuel que de l’usage quotidien. Les références au modèle classique montrent que, dans un modèle électrique, la nostalgie peut être créée non seulement par le nom, mais aussi par les choix de carrosserie et d’habitacle. Toutefois, le fait que le concept n’entrera pas en production signifie que ce design ne deviendra pas une voiture que les consommateurs pourront acheter. L’absence d’informations sur l’autonomie, la batterie, la recharge et l’accélération laisse également incertain ce que le système de propulsion électrique pourra offrir en matière d’expérience d’utilisation.
Contexte
Renault n’est pas un nouveau nom dans les archives de FikirPilot : nous avons publié 2 articles mentionnant ce nom au cours des 90 derniers jours ; le plus récent est daté du 2 septembre 2026.