حظرت فلوريدا كاميرات Flock وغيرها من أنظمة التعرّف التلقائي على لوحات المركبات (ALPR) على الطرق السريعة التابعة للولاية. وألغت وزارة النقل في فلوريدا (DOT)، في مذكرة نشرتها يوم الاثنين، جميع تصاريح أجهزة قراءة اللوحات، وطالبت بإزالة الأجهزة من الطرق السريعة التابعة للولاية خلال 30 يومًا. كما أوقفت الوزارة طلبات تركيب أجهزة جديدة لقراءة اللوحات على طرق الولاية. وأفادت DOT بأن القرار اتُخذ بسبب «الزيادة الأسية الأخيرة» في استخدام الأنظمة، وتقارير إساءة الاستخدام، ومخاوف خصوصية البيانات، والقلق بشأن خطط المراقبة. وجاء القرار بعد نحو أسبوع من قول حاكم فلوريدا Ron DeSantis إن كاميرات Flock وأجهزة قراءة اللوحات «خرجت عن السيطرة». كما جمّد حاكم تكساس Greg Abbott الشهر الماضي الإنفاق الحكومي على كاميرات Flock. وأنهت بعض الحكومات المحلية، من بينها Lansing في ميشيغان، وTempe في أريزونا، وKnox County في تينيسي، عقودها مع Flock. نُشر الخبر في 1 سبتمبر 2026.
لماذا هذا مهم
يستبدل القرار النهج الذي وسّع استخدام التعرّف التلقائي على لوحات المركبات على الطرق السريعة التابعة لولاية فلوريدا بإطار أكثر محدودية يعطي الأولوية لمخاوف إساءة الاستخدام وخصوصية البيانات. وسيتطلب هذا التغيير إعادة تقييم الأنظمة المعنية، أو التطبيقات التي تستخدم هذه الأنظمة أو تعتمد على هذه البنية التحتية، على طرق الولاية. ويُظهر تجميد الإنفاق في تكساس خلال الفترة نفسها، إلى جانب إنهاء بعض الحكومات المحلية عقودها، أن النقاش لم يعد يقتصر على تطبيق تقني في ولاية واحدة، بل تحول إلى نقاش إداري أوسع بشأن حدود المراقبة العامة. إلا أن ما إذا كانت اللوائح في فلوريدا ستؤثر في الأنظمة المحلية خارج الطرق السريعة التابعة للولاية، وكيفية التعامل مع البيانات المستخلصة من الأجهزة التي ستُزال، لا يزال غير واضح.
الخلفية
فلوريدا ليست اسمًا جديدًا في أرشيف FikirPilot: فقد نشرنا خلال آخر 90 يومًا 2 خبرين ورد فيهما هذا الاسم؛ وكان أحدثهما بتاريخ 30 أغسطس 2026.