在伊朗支持的胡塞武装袭击红海，以及东西石油管道于9月13日遭无人机袭击后，沙特阿拉伯正将石油运输重新转向霍尔木兹海峡。有说法称，伊拉克境内受伊朗支持的民兵应对此负责，但“伊拉克伊斯兰抵抗组织”否认了这一说法。
据Reuters援引TankerTrackers.com数据报道，Saudi Aramco周日从Ras Tanura港向7艘VLCC装载了约14百万桶石油。JP Morgan表示，过去6天内，平均每天有2.9百万桶沙特石油通过霍尔木兹海峡；8月这一数量为700千桶。
利雅得此前一直使用这条长1200公里的管道，但在相关运营暂停后，可能已改变运输路线。据报道，沙特方面要求其亚洲客户在阿曼近海接收货物。Brent原油下跌4%，降至100美元以下。
美国财政部长Scott Bessent主张修建新管道，而卡塔尔能源部长Saad bin Şeride el-Kaabi则表示，霍尔木兹海峡对贸易至关重要。
为何重要
石油运输重新转向海上通道，表明这条管道并不是一个能够让沙特石油完全避开袭击风险的永久替代方案。这一变化可能会影响物流规划和安全评估，尤其是对那些按照在阿曼近海交付的安排接收石油的亚洲客户而言。通过霍尔木兹海峡的石油数量增加，显示出能源贸易在多大程度上依赖该地区的安全局势；卡塔尔对其商业重要性的强调也表明，这种依赖并非只与沙特阿拉伯有关。不过，有关袭击责任的指控遭到否认，令路线调整将持续多久以及何时能够重新使用这条管道等问题仍悬而未决。
背景
沙特并不是FikirPilot档案中的新名字：过去90天内，我们发布了8篇提及这一名字的新闻报道；最新一篇发布日期为2026年9月16日。