Nel Concorso Savaşan İHA, al quale possono partecipare studenti delle scuole superiori e universitari, nonché laureati, al 2026 5.387 persone hanno preso parte al processo di candidatura. In finale si sfideranno 42 squadre, composte da partecipanti di età compresa tra 18 e 56 anni, provenienti da 19 province e dalla Türkiye e dall’Indonesia. Il concorso mira a sviluppare le competenze dei giovani nei campi dei sistemi aerei senza pilota, dell’intelligenza artificiale, dell’elaborazione delle immagini e del processo decisionale autonomo.
Nel concorso, composto dalle prove “Savaşan İHA” e “Kamikaze İHA”, le squadre cercheranno di individuare e agganciare gli aeromobili avversari attraverso le immagini, senza intervento fisico, e di evitare le aree dotate di sistemi di difesa e di disturbo del segnale. Le gare finali si svolgeranno dal 24 al 30 agosto presso l’aeroporto di Siirt. Alle squadre classificate ai primi posti verranno assegnati complessivamente 1,5 milioni di TL: la prima classificata riceverà 600 mila TL, la seconda 500 mila TL e la terza 400 mila TL. Verranno inoltre assegnati premi di prestigio.
Perché è importante
Il concorso crea un contesto in cui, nel campo degli aeromobili senza pilota, vengono messe alla prova non soltanto la progettazione tecnica, ma anche la capacità di elaborare decisioni a partire dalle immagini e di svolgere missioni senza intervento. Sotto questo aspetto, riunendo sulla stessa piattaforma studenti delle scuole superiori, universitari e laureati, offre la possibilità di applicare le conoscenze e le competenze acquisite durante il percorso formativo in condizioni operative realistiche. La partecipazione di squadre provenienti da diverse province della Türkiye, insieme a quella dell’Indonesia, mostra che l’evento ha una struttura aperta al confronto tra modalità di lavoro e approcci tecnici. La domanda fondamentale a cui si cercherà di rispondere in finale sarà in quale misura le squadre riusciranno a combinare con successo, allo stesso tempo, compiti come l’individuazione, l’aggancio e l’elusione delle aree di disturbo del segnale.