İkinci el piyasasında 1 milyon TL bütçeyle sorunsuz, otomatik vitesli araç bulmak kolay değil. İşte görece sorunsuz kabul edilen modeller ve dikkat edilmesi gereken noktalar:
- Honda Jazz 1.4: Atmosferik ve basit yapılı i-VTEC motoruyla güven veriyor; LPG'li araçlarda subap ayarı ihmal edilmemeli.
- Hyundai i20 1.4 CVVT: 4 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanı çift kavramalı sistemlerden daha sade; bakımlı örneklerde uzun süre kullanılabiliyor.
- Toyota Yaris 1.3: Zincirli VVT-i motoru listenin en güven verenlerinden; ancak bazı versiyonlardaki MMT robotize şanzımanda kavrama durumu kontrol edilmeli.
- Mitsubishi Colt 1.3: Atmosferik MIVEC motoru dayanıklı ve ekonomik; Allshift şanzımanda kavrama ve aktüatör yıpranması kalkışta titreme, gecikme ve sert geçişle kendini gösterebiliyor.
- Renault Clio 4: Yaygın servis ağı ve parça bulunabilirliğiyle öne çıkıyor; 1.2 TCe motorlarda yağ tüketimi ve zincir sorunları, EDC çift kavramalı şanzımanda ise kavrama, aktüatör ve mekatronik problemleri görülebiliyor. Temiz geçmişli atmosferik motorlu seçenekler tercih edilmeli.
- Hyundai Getz 1.4: Basit yapısıyla ikinci elde tercih ediliyor; yağ bakımı ihmal edilen araçlarda sert veya gecikmeli vites geçişleri görülebiliyor.
- Opel Corsa 1.4: Twinport motoru ve tam otomatik şanzımanı dayanıklı; ancak 1.2 motorla sunulan Easytronic şanzımanla karıştırılmamalı, o sistem ilerleyen kilometrelerde kavrama masrafı çıkarabiliyor.
Model kadar aracın geçmişi, bakım durumu ve özellikle otomatik şanzımanın sağlığı da büyük önem taşıyor; satın almadan önce detaylı kontrol yaptırmak gerekiyor.
Terim: gecikme
Gecikme, bir isteğin gönderilmesiyle yanıtın dönmesi arasında geçen süredir; oyun ve canlı yayında doğrudan hissedilir.