Перейти к содержанию
Русский
Материал FikirPilot

Производство китайской SWM в Турции завершено: её история оказалась недолгой!

Обновлено: 26.09.2026 · 2 мин чтения · 289 слов

Опубликовано: · Новость поступила: · Время обработки: 61 ч 30 мин

Производство китайской SWM в Турции завершено: её история оказалась недолгой!
Остановившаяся линия сборки автомобилей

Китайский автопроизводитель SWM завершил производственное партнерство в Эскишехире. Сотрудничество осуществлялось в рамках Urzat Otomotiv, созданной дистрибьютором ATMO Group и Urzema Holding. Основной причиной стала неспособность марки обеспечить новые модели, соответствующие обязательным стандартам безопасности GSR2 в Турции и Европе, а также необходимые одобрения типа.

SWM вышла на турецкий рынок в конце 2023 года с моделями G01 и G01F, преобразовав план импорта в локальное производство. На первом этапе планировалась ежегодная мощность в 20-25 тысяч автомобилей, а в долгосрочной перспективе — мощность в 200-250 тысяч автомобилей и создание экспортной базы. После испытаний в декабре 2025 года началось серийное производство G01 Pro; также планировалось производство JAC E30X. Однако несоответствие требованиям GSR2 положило конец партнерству. На фоне продолжающейся работы инфраструктуры ATMO Group и Urzema Holding остается неопределенным, будет ли предприятие открыто для другой марки. Автомобили SWM, находящиеся на складе, продаются на вторичном рынке через Oto Merkezi.

Почему это важно

Это развитие событий показывает, что предприятие в Эскишехире планировалось не только как монтажная площадка, но и как структура, призванная связать производство в Турции с Европой. Однако оно также демонстрирует, что соответствие требованиям законодательства в сфере безопасности и получение одобрения типа являются определяющими техническими и административными условиями, которые необходимо выполнить до запуска новых моделей в производство. Поэтому этот вопрос важен не только для сторон партнерства, но и для тех, кто следит за тем, как будет использоваться инфраструктура предприятия и что станет с ранее запланированными масштабами производства. Пока главным открытым вопросом остается то, предоставят ли ATMO Group и Urzema Holding инфраструктуру другой марке; продажа автомобилей со склада на вторичном рынке остается отдельным каналом, поддерживающим обращение уже выпущенных автомобилей.

Предыстория

Турция — не новое название в архиве FikirPilot: за последние 90 дней мы опубликовали 71 новость, в которой упоминалось это название; самая свежая датирована 26 сентября 2026 года.

Источник: Webtekno