Turkish Airlines y Boeing han cerrado la compra de aviones que negociaban desde 2025. Según el comunicado de Boeing del 23 de septiembre, THY realizó un pedido en firme de 100 unidades del 737-8 y adquirió opciones para 50 unidades adicionales del 737 MAX; si se ejercen las opciones, se podría alcanzar un total de 150 aviones. El acuerdo también incluye el derecho a convertir más adelante una parte del pedido en 737-10. No se anunciaron el calendario de entregas ni las rutas en las que se utilizarán los aviones.
Por qué es importante
Al evaluar el alcance del acuerdo, resulta determinante distinguir que un pedido en firme y una opción no constituyen compromisos de igual peso. Por ello, el límite máximo anunciado no equivale al número de aviones que se incorporarán con certeza a la flota de THY a corto plazo, sino que muestra que la compañía dispone de flexibilidad en su planificación de capacidad futura. El hecho de que una parte del pedido de 737-8 pueda convertirse en 737-10 también indica que la composición final de la flota aún no está completamente definida. Dado que se desconocen las fechas de entrega y las rutas en las que se utilizarán los aviones, en esta etapa no se puede medir el impacto del acuerdo en la capacidad de vuelos, el plan de renovación de la flota ni los cambios operativos a los que se enfrentarán los pasajeros. Estos detalles muestran que, además del tamaño total del acuerdo, también deben seguirse el calendario de aplicación y la distribución de los modelos que se elijan.