تدفع أسعار الوقود القياسية وارتفاع تكاليف صيانة سيارات الديزل السائقين نحو محركات البنزين. ويبرز محرك Toyota 1.6 Valvematic & VVT-i بفضل تصميمه الخالي من الشاحن التوربيني، ونظامه المعتمد على السلسلة، وقدرته على بلوغ 400-500 ألف كيلومتر مع الصيانة الدورية. ويلفت Honda 1.6 i-VTEC الانتباه بمتانته، بينما يتميز Renault 1.6 16V (K4M) بانخفاض تكاليف صيانته، وتوافر قطعه، وتوافقه مع LPG. أما Mazda 2.0 Skyactiv-G، فيوفر الأداء والمتانة، لكنه يتطلب استخدام الزيت المناسب والصيانة الدورية.
محتوى FikirPilot
أكثر محركات البنزين متانةً التي لا تخذلك أبداً عند شرائها من اليد 2
حُدِّث: 2026-09-16 · 1 دقيقة قراءة · 73 كلمة
نُشر: · وصلنا الخبر: · مدة المعالجة: 7 ساعة 36 دقيقة
المصدر: Webtekno